NUMATICS線(xiàn)性滑動(dòng)氣缸及執(zhí)行器特點(diǎn)

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資料
特征
與耐用幻燈片的競(jìng)爭(zhēng)互換性
引導(dǎo)式直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)裝置，可承受重負(fù)荷和適度長(zhǎng)行程
通用安裝模式，帶標(biāo)準(zhǔn)銷(xiāo)釘定位孔
可用的行程結(jié)束調(diào)整選項(xiàng)
感應(yīng)檢測(cè)可用
的  SH系列  引導(dǎo)的線(xiàn)性運(yùn)動(dòng)裝置，其能夠在重負(fù)載和適度長(zhǎng)沖程。
特征：
主體：硬質(zhì)陽(yáng)氧化鋁（6061-T6511）
氣缸：不銹鋼主體和連桿（耐腐蝕），直徑達(dá)3“的缸徑
定位耦合器：360度的浮動(dòng)，消除了氣缸的側(cè)向載荷
工具板：通用安裝模式，帶有標(biāo)準(zhǔn)銷(xiāo)釘定位孔。
導(dǎo)向軸：硬化鋼，（不銹鋼），大直徑提高負(fù)載能力
軸承：用桿式刮水器密封的軸承（自調(diào)心，自潤(rùn)滑，低摩擦，免維護(hù)）
保險(xiǎn)杠：耐用的聚氨酯材料
可調(diào)軸套：行程終點(diǎn)調(diào)整

NUMATICS線(xiàn)性滑動(dòng)氣缸及執(zhí)行器特點(diǎn)

NUMATICS氣缸的工作原理
　　根據(jù)工作所需力的大小來(lái)確定活塞桿上的推力和拉力。由此來(lái)選擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過(guò)大，不僅使設(shè)備笨重、成本高，同時(shí)耗氣量增大，造成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量采用增力機(jī)構(gòu)，以減少氣缸的尺寸。
　　美國(guó)紐曼蒂克氣缸
　　下面是氣缸理論出力的計(jì)算公式：
　　F：氣缸理論輸出力(kgf)
　　F′：效率為85%時(shí)的輸出力(kgf)--(F′=F×85%）DNC系列氣缸
　　DNC系列氣缸
　　D：氣缸缸徑(mm)
　　P：工作壓力(kgf/cm2)
　　例：直徑340mm的氣缸，工作壓力為3kgf/cm2時(shí)，其理論輸出力為多少?芽輸出力是多少?
　　將P、D連接，找出F、F′上的點(diǎn)，得：
　　F=2800kgf；F′=2300kgf
　　在工程設(shè)計(jì)時(shí)選擇氣缸缸徑，可根據(jù)其使用壓力和理論推力或拉力的大小，從經(jīng)驗(yàn)表1－1中查出。

紐曼蒂克氣缸數(shù)據(jù)表